大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一车辆坠河4人遇难的问题，于是小编就整理了3个相关介绍一车辆坠河4人遇难的解答，让我们一起看看吧。

1. 郑州4名少年结伴到黄河游玩，1名13岁少年不慎坠河，救援队员连续两天搜救未果, 你怎么看
2. 公交坠江仅过30天，重庆又有人抢方向盘，被4名壮汉死死按住，你怎么看
3. 成都4位美女自驾川藏线失控坠江，对此你怎么看

郑州4名少年结伴到黄河游玩，1名13岁少年不慎坠河，救援队员连续两天搜救未果, 你怎么看

黄河不仅是世界上唯一的地上河，而且其凶险程度不亚于巴西的亚马逊河，亚马逊河中有巨蠎吃人，黄河的凶险是平静中吃人，我在过去的十七年里当一线记者，去黄河参与捞人不下30次！死的都是外地人即不是黄河边的孩子，本地孩子家长必教他们不要站在水边的土崖上，因为黄河水最深处不在河中心而在河边土崖下，水把土崖下冲出十来米，水下暗流把河岸下淘空，土崖随时塌方轰然入水，当即沉入十米深河底，被其他随后塌土埋住，好多次游客都是站在岸边被塌方卷入水里，再被土埋住。这也是不少落水者生不见人死不见尸的原因，因为土把人埋在十米以下了，塌下的土如果太多（因为黃河河床内都是黄土高原冲来的松散土层，河水在河床内不停小改道），附近水深剩1米左右，河水就绕道去冲刷另一处崖岸，落水者永远在十米深的地下了！因为外地人不知道黄河特点，所以近水就非常危险！相反，河水中间位置多是长长宽宽的沙坝，只有半米水深，2009年，一郑州女子为情所困，打出租车到郑州黄河游览区东2公里惠武浮桥，至桥正中间河面处，猛的跳入黄河自杀，结果落水处半米以下就是泥沙，她坐在河中心，死不了也出不来，半小时后，浮桥南信阳息县老孙家77号渔船女老太太驾小木船，把想自杀女子捞出，我参与此报道（郑州晚报），所以，黄河与其他河不一样！岸边最凶险！

公交坠江仅过30天，重庆又有人抢方向盘，被4名壮汉死死按住，你怎么看

谢邀

自从重庆公交车坠江事件过后。乘客抢夺司机方向盘，越来越多，越演越烈。如遇此事危害他人生命安全，直接判刑，以正视听。

11月28号，在山东车行驶到东平县接山镇某路口的时候，周某从酒店开始坐车，准备到东平县，当要求提前下车后被拒绝，周某便抢夺方向盘，车辆失去控制，然后突然改变方向，幸亏司机刹车及时，不然后果不堪设想。

鉴于此事，昨天泰安市东县人民法院对此作出一审判决，周某以犯危险方法危害公共安全罪判处有期徒刑三年，据我了解是从图中乘客被判以危险方法危害公共安全罪的，在山东省是首例。

大量读者还没有读完点赞关注的习惯，如果文章写的还可以请关注，如果写的不好留下宝贵的意见关注以示鼓励，长期坚持原创非常不容易，多次想放弃坚持一种信仰，尊重是一种态度，共同陪伴相互成长。

谢谢邀请

我认为这四个壮汉遇到这样的犯罪行为敢于及时出手，说明他们的思想觉悟很高。希望这样的见义勇为的英雄越来越多，形成一种社会风气，坚决打击各种类型的犯罪行为，让我们的社会更和谐稳定。

在这次制止犯罪行为过程中我想到一个问题，假如当时车上没有乘客对犯罪分子出手时，司机怎么做也能及时制止这类犯罪行为？

1、司机师傅在行车过程中怎样预判对方是否只是开口骂人而不可能动手？

2、对方要动手时司机怎么做才能有效制止对方的行为？

3、司机师傅在什么情况下才能快速报警？

以上问题考虑的并不全面，希望大家共同讨论给岀切实有效的意见和建议。

谢谢了

看！这就是团结的力量，我们早就该拿出这样的态度，为整个社会秩序负责，也就是为自己负责，为司机和四位乘客点赞！

整个视频我都看了，这个疯子都在不停的叫唤“要打死人咯”，因为乘客们对于他的行为太过于愤怒，所以摁他的时候下手自然不会轻，有的乘客都有想打他的冲动，录制视频的时候一个乘客还一直强调像这样的人绝不能有。后来因为这个疯子涉嫌危害公共安全，被警方采取强制措施，最近车上的事情太多了，真的该好好设定一下法律，对于这样危害别人生命的人，一定不能只惩罚他自己，即使他自己死了也不能一了百了，一定要有连带责任，他们不心疼别人，难道也不心疼自己的家人吗？还有关于乘车的要求也要更加的严格，对于一些神志不清的人，还有那些有过犯罪案底的人，一定不要让他们太容易乘车，把公共安全的风险降到最低。你们觉得我的想法怎么样，行得通吗？或者你有什么好的方法可以减少这样的事情再次发生呢？

最后祝大家 出入平安

一件恶性事故的发生，当再次出现类似情况的时候，安全危险的意识在人们的心理已经足够得到了重视，对于那些故意抢夺方向盘的人必须严肃处理，这是危害公共安全的行为，不管是出于什么理由，绝不能原谅姑息，只有对这类心理的人用法律来严肃处理，才能以儆效尤，危害公共安全的行为需要全民去维护，绝不能让重庆大巴坠江的悲剧重演，那是血淋淋的惨痛教训。

据悉，在11月27日，从重庆南川区开往大学城的大巴车上，发生了一起抢夺方向盘的事故，一名男子因为坐错车，在高速路上要下车遭到拒绝后突然抢夺方向盘，车上乘客一看这还了的？于是四名男子将男子制服后交给了高速执法人员，随后被扭送公安机关。

该事件的发生充分说明了乘客的安全意识正在加强，否则将酿成车祸，这是特别危险的行为。

对于这种人一定要严肃处理，净化公共交通规则，全民参与，保障交通行车安全，这是特别重要的。

对于制服抢夺方向盘男子的乘客应该通报表扬，做一个系统的宣传。

谢谢邀请，所幸本案当中悲剧没有重演，针对此类高速路上抢夺方向盘危害他人安全的行为人，应当予以从重惩处！不能总是等到悲剧发生之后再来惩处，到那时已经为时晚矣！

男子中途要求下车图省事是真

• 车在高速公路上开到距綦江约10公里时，车上一名约30岁左右的男乘客突然要求停车，说要转车去遵义。驾驶员回答这名乘客：高速公路上不能停车。过一会儿，这名乘客又称肚子痛要求停车，张波说前面不远就是綦江服务区，到服务区停车。
• 车进隧洞后，这名乘客突然抢抓方向盘，造成客车剧烈左右摆动，接着把方向盘上的缓速器开关抓落，致车速急减到20公里/小时。 “抢抓方向盘的乘客见没停车，又拼命用脚去踢车门。”张波称，当时后面还有车紧跟着，差点造成追尾。

可以看得出来男子的行为根本目的就是为了方便自己转车，所谓的肚子疼完全都是借口，因为眼看停车无望，所以才做出如此出格的行为！重庆的事件至今历历在目，男子的行为且不说是否危害到驾驶员的正常工作，更关键的是高速路上抢夺方向盘并且造成车辆急速减速的行为，和重庆案件当中的抢夺方向盘危险性有过之而无不及!

所幸本案当中没有酿成悲剧，否则这样的结果，谁又能承担责任？

男子的行为应当从重从严惩处！

目前男子已经被警方带走调查，但是目前仍然不清楚如何惩处。对于该名男子的行为个人看法，应当予以从重从严惩处才是！切不可简单行政拘留罚款就草草了事！

因为车辆在高速路上行驶并且在隧道当中抢夺方向盘，更容易造成危险，车辆上的所有人以及后面车辆的安全都无法得到保障，而且客观上其抢夺方向盘并且造成急速减速的行为已经危害到公共安全，尽管没有酿成重大事故，但是并不代表其行为并没有触犯刑法的规定。

《刑法》第一百一十四条规定，以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。

所以对于该名男子的行为，希望能够进行严惩！！

成都4位美女自驾川藏线失控坠江，对此你怎么看

我作为老司机说几句：开车没那么简单！是生死间的承载工具。车不考本谁都能开（只是不合法），玩山路弯道首先要懂能甩出G来的多少确定安全系数？一个G是市内急转急刹。2～4G是车场赛车，8个G是飞行员弯飘缺氧过载。2个G在山路你要会左脚刹车玩漂移，肾上腺素激增。。。山路上不会漂移、没有肾上腺素分泌2～3G就意味着冲出路基，平路翻车，山路掉崖。结局是～玩灯！请爱惜生命，别以为开车容易。往往爱车要了你的小命和老命！

据报道，几位女性游客在四川西部自驾游时，车辆坠入山谷，人员遇难。对向车辆的行车记录仪，恰好拍下全过程。视频传到网上，人们纷纷留言，大都认为悲剧的缘由，是车速快、路不熟。我的看法是：车速快是事实，另一个重要因素，恐怕在于驾驶者没有做到全神贯注。

作为一个经常自驾游的人，我更想呼吁的是：对待驾驶，要心存敬畏。

绝不能儿戏。

悲剧因何发生？

事发时，对向刚好有一辆车驶近，行车记录仪清晰而完整地记录下事发现场的画面。这段视频在网上公布后，人们纷纷留言，发表自己的看法，总结一下，主要是如下几条：

1，车速快。

2，不熟悉路况。

3，对向来车突然出现，造成失事车辆驾驶者惊慌失措。

4，弯道处没有警示标志，路旁没有护栏。

仔细观看视频之后，我认为，车速快是事实，但事发的主因，恐怕在于驾驶者没有做到全神贯注。

下面，结合7张视频截图（每秒1张），进行一番分析。

第1张图：19分48秒。

此时，视频车距离前方弯道，大概还有40多米。从这张图上，可知当时天气晴朗，公路沿河谷修筑，路面平整。

第2张图：19分49秒。

距弯道大概30米左右时，对向出现一辆车。该车行驶路线比较规矩，走在自己该走的路线上。

第3张图：19分50秒。

视频车的车速此时有所降低，根据这几帧画面的时间与双方车辆位置判断，对向来车的时速，应该没有超过30公里。

第4张图：19分51秒。

两车刚刚会车完毕，弯道处又出现一辆来车——失事车出现了。请注意，失事车处于对向车道，也就是说，它在逆行的位置上。此时，视频车距弯道大概15米，时速似乎在20-30公里之间。

第5张图：19分52秒。

在随后的1秒钟之内，失事车保持原有方向，继续行驶。 此时，两车之间的距离，大概是10米左右。根据画面时间与车辆位置判断，失事车的时速，大概在50公里左右。

第6张图：19分52秒。

失事车即将驶出路面时，驾驶者似乎才发现自己身处弯道，正前方是河谷。于是，赶紧往右打轮，并踩刹车——伴随着这帧画面，可以看到她的打轮动作，并能听到清晰地刹车声响 。可惜，为时已晚。

第7张图：19分53秒。

视频车驾驶者肯定被眼前一幕所惊呆。车内在上一秒还有聊天声音，这一秒，变得雅雀无声。不过，视频车驾驶者的驾驶素质不错，他随后将车稳稳驶往画面正前方的路肩，确保不影响道路之后才停车，停稳之后说：设路障、打电话。

从失事车辆露头，到坠入河谷，总共1.5秒左右。

如果说失事车速度太快，确实有一定道理。刚才说了，根据画面推测，失事车的时速大概是50公里。这种视线很差的弯道，用50公里的时速驶过，实在太快了。但是，从第4张图可以看出，失事车从一开始就处于逆行位置。也就是说，如果失事车驾驶者能像前车那样，把车控制在自己的车道里，而不是侵入对向车道，悲剧也许就不会发生。

那么，她为什么把车开进逆行车道呢？

我猜测，有几种可能。

第一，她当时处于走神状态，没有严格管控方向盘，车辆跑偏。

第二，她打算占道过弯。

顺便说一句：占道过弯，是一种比较普遍的驾驶恶习。

今年5月，我驾车前往西藏，在第3篇游记中，曾写到：“一些驾车人似乎不太在意路面上的画线。在弯道处时常侵入对向车道。如果是急弯，正好对面来车的话，此举非常危险。”

如上图所示，视线良好时，占道过弯，多半不会酿成祸端。可如果在视线不佳的急弯，也占道过弯的话，就很难预料后果了。而事实上，不考虑后果，敢于在急弯处占道过弯者，比较多见。

但是，回到这件事上，我认为占道过弯可能性不大。

有不少留言者，认为她当时是占道过弯，进入弯道后，发现对面来车，于是惊慌失措，打错方向，把车开下悬崖。

我认为，如果真是占道过弯，意味着她当时完全操控着汽车，是主动把车开进逆行，以获取更大的转弯半径。可从画面看，如果她当时没有走神，入弯后，理应看见对面有车，此时，正常人的反应，应该立即打轮、减速。

可实际上，她并没有在第一时间采取措施。延迟了大概1秒钟之后，才出现打轮动作，又过了零点几秒，传来刹车声响。这两个动作证明，她在最后一刻才发现危险，并试图拯救自己，虽然拯救失败，但起码说明她不是自杀，打轮方向与刹车动作都很正确，只是慢了1秒。

敢于长途自驾、敢于在狭窄山道上把时速开到50公里以上，面临灾难时大幅度打轮及踩刹车，这几点都能说明，她恐怕不是新手，很可能拥有一定的驾驶技术。综上所述，唯一能做出合理解释的，就是她在出事前的瞬间，走神了。

今年5月，我驾驶轿车从北京出发，全程行走了川藏南线与新藏公路，发布的游记备受关注。但我注意到，人们关注的焦点在于优美的风景，旅游的快乐。我在文中数次提到的自驾游安全问题，很少有人关注。事实上，即使在青藏高原，公路状况、后勤保证也非常不错，再加上现在的汽车品质与性能越来越好，前往青藏高原自驾游，不是什么难事。唯一需要注意的，是人。

许多人非常在意汽车的性能，忽视人的价值。对于自驾游来说，这个观点很可怕。

因为，驾驶不是时尚，必须小心翼翼，必须对驾驶心存敬畏。如果漫不经心，危险就有可能降临。

到此，以上就是小编对于一车辆坠河4人遇难的问题就介绍到这了，希望介绍关于一车辆坠河4人遇难的3点解答对大家有用。